подогрев двигателя авто и тракторов
ГАЗ-3309 с дв. ММЗ-Д245.7Е2

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ


№ п.п.


Операция


УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1


2


3

1


Подготовка общая


Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации резьбовых соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

2


Подготовка подогревателя к монтажу


Нарезать рукав резиновый отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 420 мм; остаток (входной рукав) L1 = 580 мм.

ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.

Закрепить кронштейн на подогревателе болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5..10 градусов (рис. 1).

Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.

3


Подготовка автомобиля


Снять защиту картера двигателя.

Открыть сливной краник и слить ОЖ.

Отвернуть сливной краник.

Прочистить отверстие.

Отвернуть болт М8, которым закреплен наконечник провода «массы» на верхней части рамы с правой стороны по ходу автомобиля (рис. 3, 4).

4


Монтаж штуцера


Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в блок цилиндров двигателя вместо краника (рис. 2).

5


Монтаж кронштейна с подогревателем


Закрепить кронштейн с подогревателем болтами М8х25 в следующем порядке:

- на болты надеть зубчатые стопорные шайбы;

- болты установить снизу в верхней части рамы, в имеющиеся отверстия, в соответствии с рис. 3, 4 и закрепить гайками через шайбы (D=24 мм), шайбы пружинные;

- наконечник провода «массы» установить на шайбу (D=24 мм), переднего болта.

6


Монтаж тройника


Разрезать шланг, соединяющий отопитель с насосом двигателя согласно рис. 4.

Установить тройник 16х14 или 19х14 в зависимости от диаметра шланга в соответствии с рисунком, предварительно надев хомуты (возможно, потребуется подрезка одного из отрезков шланга отопителя).

7


Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя


На выходной рукав надеть хомут, рукав надеть на штуцер и закрепить соединение хомутом.

Залить через входной рукав в подогреватель 350 мл ОЖ

На входной рукав надеть защитный шланг и закрепить его ремешком (рис. 4).

На входной рукав надеть хомут, рукав надеть на боковой отвод тройника и закрепить соединения на тройнике хомутами.

Заполнить систему охлаждения.

8


Фиксация сетевого провода


Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

9


Заключительная операция


Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Установить защиту на штатное место.

10


Проверка работы подогревателя


Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава.

Через 3-5 минут выключить подогреватель.





ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен
быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона.
Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.о сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.