подогрев двигателя авто и тракторов
КАМАЗ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ «СЕВЕРС-М»
№ п.п.
Операция УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

1


2


3

1


Подготовка общая


Приготовить: инструмент – ключи гаечные; отвёртку (для затяжки хомутов); герметик типа «Автосил» (для герметизации соединений); нож (для резки шланга); охлаждающую жидкость (ОЖ) в количестве 1-2 литра; емкость для слива ОЖ.

2


Подготовка подогревателя к монтажу


Нарезать рукав резиновый 18х27 отрезками длиной: в первую очередь (выходной рукав) L2 = 300 мм; остаток (входной рукав) L1 = 1100 мм.

ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.

Надеть выходной рукав на соответствующий патрубок подогревателя и закрепить соединение хомутом.

Разрезать защитный шланг вдоль длины.

Загнуть скобку (рис. 1) для двигателя 740.31-240 или увеличить отверстие в скобке до 10, 5 мм для двигателя 740.37-400.

3


Подготовка автомобиля


Открыть сливные краники и слить ОЖ.

Снять заглушку (или фланец с краником) с отверстия рубашки охлаждения двигателя, расположенную в правой задней части двигателя у сапуна (рис. 2).

Отвернуть с правой стороны двигателя 2-й и 3-й болты крепления картера, считая сзади.

4


Монтаж ниппеля с фланцем


Вместо снятой заглушки установить ниппель с фланцем (рис. 2).

Уплотнить соединения герметиком или прокладками.

Затяжку болтов производить равномерно, не допуская перекоса ниппеля

5


Монтаж кронштейна


Закрепить кронштейн болтами картера (рис. 2).

6


Монтаж подогревателя


Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5-10 градусов (рис. 3).

7


Монтаж скобки


Отвернуть угловую гайку крепления картера (рис. 5) – для двигателя 740.31-240. Закрепить скобку гайкой к картеру.

Отвернуть болт крепления трубы к кронштейну (рис. 6) – для двигателя 740.37-400. Закрепить скобку болтом к кронштейну трубы.

8


Монтаж тройника


Разрезать всасывающий шланг на расстоянии 70 мм от края (рис. 4).

Надеть на концы шланга хомуты.

Установить в разрез шланга тройник, таким образом, чтобы боковой отвод был направлен вниз к двигателю.

9


Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя


В выходной рукав вставить пружину.

Выходной рукав с хомутом надеть на ниппель (рис. 2) и закрепить соединение.

Входной рукав с хомутом надеть на отвод тройника (рис. 4) и закрепить соединение.

Защитный шланг надеть на входной рукав и закрепить крепежным ремешком к скобке (рис. 5, 6).

Выходной рукав проложить к входному патрубку подогревателя и укоротить рукав, чтобы не было прогиба или касания.

Рукав с хомутом надеть на входной патрубок подогревателя и закрепить соединение.

Заполнить систему охлаждения.

10


Фиксация сетевого провода


Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

11


Заключительная операция


Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

12


Проверка работы подогревателя


Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.

Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.